Division aviation

Vente et acquisition de jets privés.

Nous accompagnons propriétaires, family offices et entreprises dans l'achat et la vente d'avions d'affaires dans le monde entier, des jets légers aux ultra-long-courriers et avions de ligne VIP.

Acheter un avion

Un achat piloté, de la mission à la livraison.

Nous partons de votre façon de voler : itinéraires habituels, nombre de passagers, contraintes de piste et fréquence des traversées océaniques. C'est ce qui détermine la bonne catégorie, avant même d'examiner le moindre appareil.

Nous explorons ensuite le marché coté et notre réseau privé, évaluons chaque option au regard de ventes comparables et recommandons une présélection. Une fois votre choix arrêté, nous négocions les conditions, plaçons l'acompte auprès d'un agent séquestre et pilotons l'inspection pré-achat dans un centre agréé.

Au closing, nous coordonnons l'acte de vente, la vérification du titre et des sûretés, l'immatriculation et la livraison, et vous mettons en relation, si besoin, avec des partenaires de gestion, d'équipage et d'assurance.

Catégories d'avions

Choisir la bonne taille.

Chiffres indicatifs pour la planification. L'autonomie réelle varie selon le modèle, la charge, la météo et l'itinéraire.

CatégoriePassagersAutonomie typeExemples de liaisons
Jet léger6–81 500–2 000 nmLondres–Nice, Dubaï–Riyad
Midsize / super-midsize8–102 000–3 500 nmLondres–Moscou, Dubaï–Istanbul
Grande cabine12–164 000–5 500 nmLondres–New York, Dubaï–Londres
Ultra-long-courrier13–196 000–7 700 nmLondres–Singapour, Dubaï–Los Angeles
Avion de ligne VIP19–50+5 000–11 000 nmIntercontinental, avec suites complètes
Annonces en cours

Avions actuellement proposés.

Une sélection d'avions que nous pouvons présenter publiquement. D'autres sont disponibles en privé, sur demande.

Les annonces marquées « Exemple » illustrent uniquement le format et ne sont pas proposées à la vente. Caractéristiques, disponibilité et prix sont confirmés par un courtier, sous réserve de contrat.

Vendre un avion

Une vente discrète, à un prix réaliste.

Nous évaluons votre appareil au regard de transactions comparables récentes, préparons les dossiers et la synthèse technique attendus par les acheteurs, et vous conseillons sur les travaux qui seront rentabilisés à la vente.

Vous choisissez le degré de visibilité de la vente : commercialisation privée auprès d'acheteurs qualifiés uniquement, ou annonce publique complète. Nous qualifions chaque acheteur avant de communiquer tout détail et pilotons le processus jusqu'à l'inspection et au closing.

FAQ

Questions sur l'achat et la vente de jets privés

Quel est le rôle d'un courtier en jets privés ?
Le courtier vous représente lors de l'achat ou de la vente d'un avion : recherche et évaluation des options, négociation, gestion de l'inspection pré-achat et coordination du séquestre, de l'immatriculation et de la livraison.
Qu'est-ce qu'une inspection pré-achat ?
Une inspection technique approfondie, réalisée dans un centre de maintenance agréé avant le closing. Elle porte sur la cellule, les moteurs, l'avionique et les dossiers ; ses conclusions déterminent le prix ou les conditions finales.
Faut-il acheter neuf ou d'occasion ?
Un avion d'occasion est disponible plus rapidement et a déjà absorbé l'essentiel de sa dépréciation ; une position de livraison neuve offre les spécifications les plus récentes. Nous comparons les deux au regard de votre mission et de votre budget.
De quelle catégorie d'avion ai-je besoin ?
Cela dépend principalement de vos itinéraires habituels, du nombre de passagers et de la fréquence de vos vols long-courriers. Nous dimensionnons l'appareil pour les missions que vous effectuez le plus souvent, non pour l'exception.

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    Contactez notre pôle aviation.

    Dites-nous ce que vous souhaitez acheter ou vendre, ou l'assistance dont votre avion a besoin. Un courtier vous répond sous un jour ouvré.

    E-mailprivate@atlasaeromarine.com

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